Критерии.

Строительство нового цементного завода было запланировано в непосредственной близости к добывающему карьеру. Это отправная точка, откуда клинкер планируется транспортировать в порт, расположенный на расстоянии прим. 11 км, если следовать по прямой линии. Если следовать по дороге, то расстояние увеличивается прим. на 6 км. К тому же, вблизи карьера дорога становится довольно крутой, а около 1 500 тонн клинкера в час должно перемещаться к морю.

И это ещё не всё: цементный завод работает на угле, который доставляется морским путём в порт. Для удовлетворения топливных потребностей завода, необходим поток угля до 1 500 тонн в час.

Наше решение.

В качестве решения мы предлагаем использование системы RopeCon^®. С учётом топографической ситуации, эта система будет разбита на две секции, длиной по 5,5 км каждая. Так как маршрут соответствует кратчайшей, прямой линии, то в данном случае RopeCon^® позволяет уменьшить длину транспортировки. Лишь в точке перегрузки с одной секции на другую, будет изменено направление движения материала. Конвейер пересекает на своём пути несколько дорог, линии электропередач, сельскохозяйственные угодья и лесные площади. Для одновременной транспортировки разных материалов в обоих направлениях, достаточно только одной транспортной системы. Верхний ярус конвейера заполнен клинкером, нижний – углём. Таким образом экономится возведение второй транспортной ветки.

« вернуться к обзору